Schlechtes Anspringverhalten - Kraftstoffmangel ?

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12 May 2020 18:13 #13885 by Mikestormbringer Mercedes-Benz W108 280 SE/L 3.5, Mercedes-Benz W114 280 E
Schlechtes Anspringverhalten - Kraftstoffmangel ? was created by Mikestormbringer
Hallo zusammen,

folgender Fehler am W108 3,5 : Springt kalt wie warm überwiegend nur mit mindestens halbgeöffneter Drosselklappe an, wenn er dann läuft gibt´s keine weiteren Probleme. Manchmal pakt er´s auch auf die erste Umdrehung aber selten. Weiterhin auffällig ist, daß das CO Vol Abgas mit ca 0,4 % zu mager ist und immer wieder zwischendurch in den Sollwert 2-4 % kommt, dann aber wieder zurück fällt. Standgas trotzdem einwandfrei und konstant. Fehlersuche nach Anleitung durchgeführt komme aber zu keinem Ergebnis.
Für ein paar Anregungen wäre ich dankbar,

Grüße
Michael

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12 May 2020 19:35 - 12 May 2020 19:37 #13886 by nordfisch Europe Opel Diplomat 2.8 E
Hallo Michael,
Anregungen...

- Hast du den Kraftstoffdruck gemessen und ob der Druck nach dem Abstellen gehalten wird?
- Funktioniert der Zusatzluftschieber?
- Ist der Drosselklappenspalt mal größer gestellt worden (du hattest ja auch zu geringen Unterdruck)?
- Funktioniert der Drosselklappenschalter richtig, schließt er zuverlässig oder gibt es da evtl. Kontaktprobleme <würde auch schhwankenden CO-Gehalt erklären>, dazu: Reagiert der Motor auf die CO-Einstellschraube am Steuergerät?

Lt. Betriebsanleitung soll der heiße Motor mit teilweise geöffneter Drosselklappe gestartet werden. Das wäre also normal.

Gruß
Norbert
Last edit: 12 May 2020 19:37 by nordfisch.

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12 May 2020 19:50 #13887 by Volker Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio
Hallo Michael,

ein sich veränderndes CO im Leerlauf kann mehrere Ursachen haben:

  1. Leerlaufschalter schließt nicht zuverlässig
  2. Einspritzventile oder Kaltstartventile tropfen unregelmäßig nach
  3. Im Extremfall auch das Steuergerät oder ein gerade beginnender Riss in der Membran

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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