× Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Volvo P1800 ES 1972

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28 Mar 2020 15:09 #13512 by MMW Volvo 1800 2.0 E, ES
Volvo P1800 ES 1972 was created by MMW
Hallo Leute,

ich habe einen P1800ES in der Garage stehen, wo der Kraftstoffdruckregler oben an der Mutter beim Gewinde heraustropft. Da es dieses Teil nicht mehr zu besorgen gibt müsste ich die Kraftstoffleitung mit einem Y-Stück verbinden und einen Modernen externen Krafststoffdruckregler einbauen.

Natürlich mit 2,1 bar eingestellt etc.

Ist das Problemlos möglich?

lg Michael

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28 Mar 2020 16:16 #13514 by nordfisch Europe Opel Diplomat 2.8 E
Replied by nordfisch on topic Volvo P1800 ES 1972
Hallo Michael,
das ist problemlos möglich.
Du solltest aber die Position beibehalten.

Vor dem Regler (seitlicher Anschluss) liegt der gesamte Kraftstoffdruck an, hinter dem Regler (mittiger Anschluss) ist die Rücklaufleitung.

Der Regler liegt also 'hinter' dem Druckbereich, nicht davor wie man meinen könnte.

Gruß
Norbert

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28 Mar 2020 16:29 #13515 by MMW Volvo 1800 2.0 E, ES
Replied by MMW on topic Volvo P1800 ES 1972
Danke Norbert!

Das war bis 1971 der fall ab August 71 war der Druckregler im Kreislauf mit intergriert zwischen den Einspritzventilen.

lg Michael

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28 Mar 2020 16:40 - 28 Mar 2020 16:41 #13516 by nordfisch Europe Opel Diplomat 2.8 E
Replied by nordfisch on topic Volvo P1800 ES 1972
Ja, der hat dann aber normalerweise 2 Anschlüsse an der Druckseite.
Also kein T-Stück.

Es gibt Aftermarket-Druckregler, die auch so aufgebaut sind.

Gruß
Norbert
Last edit: 28 Mar 2020 16:41 by nordfisch.

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28 Mar 2020 18:35 #13517 by MMW Volvo 1800 2.0 E, ES
Replied by MMW on topic Volvo P1800 ES 1972
Ok Danke,

ja meine Frage war ja, dass ich statt einem mit 2 Anschlüssen ein Y-Stück einsetze und dann danach einen Druckregler mit nur einem Anschluss setze, wie beim Modell vor dem August 1972.

lg Michael

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28 Mar 2020 18:43 - 28 Mar 2020 18:55 #13518 by nordfisch Europe Opel Diplomat 2.8 E
Replied by nordfisch on topic Volvo P1800 ES 1972
Ja, das geht natürlich auch - ich würde aber lieber einen zweiseitigen Regler nehmen, z.B. den hier: http://www.officinamalpassi.it/en/injection-fuel-pressure-regulators/1-1-rate-standard/374-detail.html und statt des Blindstopfens einen Schlauchstutzen einsetzen.

Gruß
Norbert
Last edit: 28 Mar 2020 18:55 by nordfisch.

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28 Mar 2020 18:56 #13519 by MMW Volvo 1800 2.0 E, ES
Replied by MMW on topic Volvo P1800 ES 1972
vielen Dank für die Bemühungen!

Genau den Druckregler hatte ich schon im Auge

lg Michael

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29 Mar 2020 13:48 #13525 by Volker Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio
Replied by Volker on topic Volvo P1800 ES 1972
Hallo Michael,

man bekommt doch noch gebrauchte und manchmal auch neue Druckregler. Ich würde aus optischen Gründen eher darauf setzen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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29 Mar 2020 14:59 #13526 by MMW Volvo 1800 2.0 E, ES
Replied by MMW on topic Volvo P1800 ES 1972
Hallo Volker,

gebrauchte Sachen kaufe ich auch Prinzip nicht, weil ich da schon schlechte Erfahrungen gemacht habe.

Ich habe alles durchforstet im Internet...bei Bosch Mercedes und Volvo in Schweden angerufen.

Niemand hat so ein Teil und kann mir auch keines beschaffen, da es nicht mehr produziert wird.

Sicher ist es original immer schöner, vor allem weil alles an dem Auto noch original ist, aber mir bleibt wohl keine andere Möglichkeit.

lg Michael

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