× Die Bosch KA-Jetronic kam 1972 auf den Markt und war wieder rein mechanisch.ohne jegliche Elektronik

Topic-icon Leerlaufsägen nach Kaltstart

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08 Okt 2017 18:04 #8139 von Kiebitz
Kiebitz erstellte das Thema Leerlaufsägen nach Kaltstart
Hallo!

Heute mal K-Jetronic!

Porsche 911SC, Bj.1982, 204PS, ohne KAT:

Motor kalt, Anlassen bei 20 Grad, Motor springt sofort an, aber "sägt" auch sofort sehr stark im Leerlauf.
Nach 1-2 Minuten, sehr stabiler Leerlauf, beste Gasannahme, immer gut Leistung usw.
Start bei warmen Motor, ......alles ohne Probleme!

Bis dato noch keinen System bzw. Steuerdruck überprüft, oder Kabel gecheckt usw. Darum diese Anfrage, um direkt gezielt zu suchen.

Meine Überlegungen:

Kaltstartventil...hmm....aber müsste doch einspritzen, weil der Motor sofort anspringt, oder?
ZLS...hmm.. nicht geöffnet bzw.bleibt/ist geschlossen....mein zweiter Verdächtiger.
Leerlaufdrosselklappenschalter...aber dann würde er auch "warm" sägen, oder?

Also bitte eure Tips, Danke!!

Gruß, Rupert

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08 Okt 2017 18:35 #8141 von Obelix
Obelix antwortete auf das Thema: Leerlaufsägen nach Kaltstart
Moin,
wie immer bei K-Jetronic : Zuerst Drücke messen !

Gruß
Christian

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08 Okt 2017 18:55 #8142 von Kiebitz
Kiebitz antwortete auf das Thema: Leerlaufsägen nach Kaltstart
...auch wenn er warm absolut normal läuft und anspringt??

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08 Okt 2017 19:40 #8143 von Obelix
Obelix antwortete auf das Thema: Leerlaufsägen nach Kaltstart
...Natürlich...

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08 Okt 2017 19:45 #8144 von Kiebitz
Kiebitz antwortete auf das Thema: Leerlaufsägen nach Kaltstart
Ok!

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08 Okt 2017 20:42 #8145 von Volker
Volker antwortete auf das Thema: Leerlaufsägen nach Kaltstart
Hallo Ruper t,

einen Drosselklappenschalter gibt es bei der KA-Jetronic nicht, auch keine Temperaturfühler. Wir reden von einem weitestgehend mechanischem System. Deshalb ist an der KA-Jetronic das Messen von System-, Steuer- und Haltedruck eminent wichtig. Wie wir von Deinem 911 SC wissen, gibt es da noch ein Unterdruckbegrenzer im Zulauf für den Warmlaufregler. Das haben wir ja schon an Deinem gesehen.

Also richtig ist, dass die 3 Drücke zu messen sind. Und auch die Nulllage der Stauscheibe solltet ihr kontrollieren. Die muss in der Mitte an der engsten Stelle des Trichters am Luftmengenmesser sitzen.

Der Zusatzluftschieber ist ein elektrischer. Da könnt irh mal prüfen, ob da drin was lose ist und wie der sich verhält, wenn ihr Strom anlegt.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker

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08 Okt 2017 23:27 #8147 von Volker
Volker antwortete auf das Thema: Leerlaufsägen nach Kaltstart
Hallo Rupert,

und dann hat nur der SC noch eine Besonderheit: Parallel zum elektrischen Zusatzluftschieber gibt es ein Zusatzluftventil 0 280 160 405 mit Membran und Feder. Es ist eine Besonderheit, die ich bisher voN MB nicht kenne. es hat einen Schließdruck von 90 ... 120 Torr. So etwas gibt es nur bei Porsche und BMW. Das Zusatzluftventil öffnet beim Start und bei Volllast. Wenn da was undicht ist im Kalten, wäre das ein Grund. Also mal prüfen.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker

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09 Okt 2017 06:21 #8148 von Kiebitz
Kiebitz antwortete auf das Thema: Leerlaufsägen nach Kaltstart
Hallo Volker,

Alles klar, wird gecheckt.

Gruß Rupert

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