× Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Reinigung der Einspritzventile

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19 Jul 2020 21:34 #14412 von BastiW108 Mercedes-Benz W108 280 SE/L 4.5
BastiW108 antwortete auf Reinigung der Einspritzventile
Hallo,

könnte man aber machen ohne das was kaputt geht? So einen Wandler hätte ich noch. Einen entsprechenden Widerstand müsste ich nämlich noch besorgen.

Gruß Basti

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19 Jul 2020 22:13 #14413 von nordfisch Europe Opel Diplomat 2.8 E
nordfisch antwortete auf Reinigung der Einspritzventile
Ich meine, mit dem Spannungsregler wirst du eher Probleme bekommen als mit dem Widerstand.
Keine Ahnung, wie der mit gepulsten Strömen klar kommt.
Du kannst auch - wenn du keinen Widerstand hast - eine passende Glühbirne aus dem Kfz in Reihe einschalten.
Eine Blinkerbirne 12 Volt, 21 Watt passt ganz gut.

Gruß
Norbert

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20 Jul 2020 17:12 #14421 von BastiW108 Mercedes-Benz W108 280 SE/L 4.5
BastiW108 antwortete auf Reinigung der Einspritzventile
Hallo,
so werde ich es testen. Danke!

Gruß

Basti

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21 Jul 2020 15:31 #14426 von BastiW108 Mercedes-Benz W108 280 SE/L 4.5
BastiW108 antwortete auf Reinigung der Einspritzventile
Hallo, hätte noch eine Frage zum Anschluss. Der EM276 sollte ja normalerweise an die Autobatterie angeschlossen werden. Habe noch ein 13,8 V Netzteil um Autoradios zu testen. Könnte man damit die ganze Geschichte ebenfalls betreiben od. schadet das dem Gerät bzw. den Ventilen.

Gruß

Basti

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21 Jul 2020 18:26 #14429 von nordfisch Europe Opel Diplomat 2.8 E
nordfisch antwortete auf Reinigung der Einspritzventile
Hallo,
dürfte kein Problem sein.
Ich betreibe das Ding sogar mit einem relativ schwachen Steckernetzteil und es funktioniert einwandfrei.

Gruß
Norbert

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21 Jul 2020 19:04 #14430 von BastiW108 Mercedes-Benz W108 280 SE/L 4.5
BastiW108 antwortete auf Reinigung der Einspritzventile
Hallo Norbert, und du meinst, 13,8 V sind nicht zu viel?

Gruß

Basti

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21 Jul 2020 19:31 #14431 von nordfisch Europe Opel Diplomat 2.8 E
nordfisch antwortete auf Reinigung der Einspritzventile
Eine geladene intakte Autobatterie hat immer deutlich mehr als 12 Volt.
12 Volt ist nur die Nennspannung, die die 'realen' Verhältnisse nur sehr bedingt darstellt.
Die Ladespannung liegt bei über 14 Volt.
Bei 11,8 Volt ist eine Autobatterie schon entladen.

Deinen Autoradios ist mit dem 13,8 V Netzteil ja auch nichts passiert...

Außerdem haben solche Geräte wie der EM276 heutzutage praktisch immer sowohl einen Verpolungsschutz als auch einen Spannungsregler, der auch weit höhere Eingangsspannungen runterregelt.

Gruß
Norbert

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