× Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

M116 läuft nicht.

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03 Nov 2019 16:54 #12594 von AnfängerW116 Europe Mercedes-Benz W116 350 SE/L
AnfängerW116 antwortete auf M116 läuft nicht.
Das würde auf das Fehler Bild passen.

Die die Zylinder welche an den Einspritzgruppen mit den zulangen Einspritzimpulsen hängen laufen nicht mit. Das habe ich gerade nochmals durch abziehen der Zündkabel im Leerlauf geprüft. Zylinder 1,3,5,6 laufen nicht mit das passt genau..

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03 Nov 2019 19:16 #12595 von Volker Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio
Volker antwortete auf M116 läuft nicht.
Hallo Dominik,

wenn Du die Zeitbasis an Deinem Oszi nicht umgeschaltet hast, dann hast Du einen der seltenen Fälle, wo das Steuergerät eine Macke hat. Der 2. Zweig scheint defekt. Das passt auch von den Einspritzgruppen her.

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03 Nov 2019 22:08 #12598 von AnfängerW116 Europe Mercedes-Benz W116 350 SE/L
AnfängerW116 antwortete auf M116 läuft nicht.
Ich habe die Zeiteinstellung nicht verändert gehabt sie stand bei allen 4 Gruppen auf 10 m/s, Wohl tatsächlich das Steuergerät defekt.

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10 Nov 2019 10:50 #12630 von AnfängerW116 Europe Mercedes-Benz W116 350 SE/L
AnfängerW116 antwortete auf M116 läuft nicht.
Hallo,

Habe mal noch den anliegenden Unterdruck am
am Saugrohrdruckfühler gemessen. Wenn ich es richtig ablese sind das -0,7 Bar im Leerlauf. Ist das ausreichend?



Das Steuergerät ist mittlerweile auf dem Weg zur Überprüfung und eventuellen Reparatur beim Profi.

Gruß

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10 Nov 2019 12:45 #12631 von Volker Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio
Volker antwortete auf M116 läuft nicht.
Hallo Dominik,

also ich erkenne keine Bar auf diesem Manometer ohne jegliche Genauigkeitsklasse und würde dem Ding auch nicht sehr trauen wollen.

Wenn ich das richtig erkenne, hast Du ein Vakuum von -6 inHg, das wären -0,2 Bar. Wenn das stimmt, ist das viel zu wenig. Dann sollte der Zeiger bei -15 inHg stehen, was -0,5 Bar entspricht. In der Tat ist der grüne Bereich bei dem Manometer von 17 inHg bis 22 inHg. Solche Werte würde der Motor nur im Schubbetrieb erreichen.

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10 Nov 2019 14:09 #12634 von nordfisch Europe Opel Diplomat 2.8 E
nordfisch antwortete auf M116 läuft nicht.
Hallo,
die äußere Skala ist kg/cm², was ungefähr Bar entspricht (kann man ja genau umrechnen...)

Das ist dann aber nur ein Vakuum von 0,15 Bar - wie Volker schon schrieb, deutlich zu gering.

Die Frage ist aber, ob der Zusatzluftschieber voll geschlossen ist und ob es wirklich keine Vakuumlecks gibt.

Gruß
Norbert

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10 Nov 2019 15:16 #12635 von Volker Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio
Volker antwortete auf M116 läuft nicht.
Hallo,

dann passt aber die 6 inHg mit der Skala 15 kg/cm² nicht zusammen. Ich würde diesem Manometer nicht trauen.

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10 Nov 2019 18:06 #12637 von nordfisch Europe Opel Diplomat 2.8 E
nordfisch antwortete auf M116 läuft nicht.
Volker,
da hast du recht. Obwohl es dran steht, so bei 2 Uhr.

Gruß
Norbert

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10 Nov 2019 21:54 #12651 von AnfängerW116 Europe Mercedes-Benz W116 350 SE/L
AnfängerW116 antwortete auf M116 läuft nicht.
Oh, ich hätte mir das Teil mal genauer anschauen sollen. Bin von Bar als Einheit ausgegagen, hatte mir das Teil ausgeliehen.So ist das natürlich nichts wenn die Einheiten fraglich sind. Was für Geräte nutz ihr zum mesen des Unterdruck?

Gruß

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10 Nov 2019 22:05 - 10 Nov 2019 22:26 #12652 von Volker Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio
Volker antwortete auf M116 läuft nicht.
Hallo,

ich nutze ein solches Manometer:



Wika 232.50.100 Klasse 1 mit Messbereich -1 bis 0 Bar. Wichtig ist die Genauigkeitsklasse Cl. 1 und ein Echtglas statt eines Acrylglases. Denn das verträgt Sprit nicht.

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Letzte Änderung: 10 Nov 2019 22:26 von Volker.

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11 Nov 2019 11:58 #12657 von AnfängerW116 Europe Mercedes-Benz W116 350 SE/L
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Werde ich mir dann bei Gelegenheit noch besorgen.
Danke.

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30 Nov 2019 18:04 #12747 von AnfängerW116 Europe Mercedes-Benz W116 350 SE/L
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Das Problem ist gelöst, das Motor Steuergerät war tatsächlich defekt.



Motor läuft jetzt einwandfrei, die Einspritzzeiten auf 4 Zylindern waren einfach viel zu lange. Daher ist der Motor im Benzin ertrunken.

Ich danke trotzdem allen für die Tipps.

Gruß

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30 Nov 2019 23:53 #12748 von Volker Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio
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Hallo Dominik,

danke fürs Feedback und allzeit gute Fahrt. Du hast aber mit Deinen Messungen auch maßgeblich dazu beigetragen, dass klar war, dass das Steuergerät eine Macke hat.

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