× Die Bosch D-Jetronic war 1967 die erste Großserien elektronische Einspritzung der Welt. - Bosch's D-Jetronic was the first mass-production electronic fuel injection.

Porsche 914/4 1,7 geht aus wenn warm wird

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28 Dez 2019 15:53 #12890 von Michi68
Hallo Volker, Norbert und Hans,
zuerst mal vielen Dank für die Hilfe! Ich habe jetzt den alten Fühler vom Rost befreit. Der hat kein A. Bei Zimmertemperatur und der Temperatur die der Heizkörper hergibt, hab ich ihn durchgemessen. Die Werte passen. Für den Fall, dass ich ihn sinnloserweise mit einem Fühler mit A ersetzt habe. Was könnte das für Auswirkungen haben? Hans, die Ausrüstungstabelle ist ident mit der die ich habe. Das mit dem nicht paaren stimmt also.
Vielen Dank
Gruß
Michi

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28 Dez 2019 22:48 #12891 von tiger
Hallo Michi,

wenn Dein neuer Fühler nicht mit einem Vorwiderstand gekommen ist, dann dürfte es sich auch nicht um den 022.906.041.A handeln. Es sei denn, da hat jemand gepfuscht und den Vorwiderstand entfernt. Aber dann liefert der Fühler auch nicht die Werte des 022.906.041.A.

Grüße
Hans

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29 Dez 2019 12:26 #12893 von Michi68
Hallo Hans,
soweit ich mich erinnere, sieht der Neue genauso aus wie der Alte. Aber das kann ich mir ja ansehen ohne ihn auszubauen. Ich wollte prüfen ob die von mir getauschten Teile auch wirklich passend sind. Sonst könnte mein Mechaniker Überraschungen erleben. Ich greife vorerst nichts mehr an. Nochmals vielen Dank.
Grüße
Michi

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10 Feb 2020 09:09 #13117 von Michi68
Hallo Zusammen,
jetzt ist das Auto mal beim Mechaniker angekommen und steht auf der Bühne. Nach etwas recherchieren, habe ich noch eine Frage. Schon im Herbst ist mir einmal ein Hoppala passiert. Nach einem starten und absterben habe ich vergessen die Zündung abzudrehen. Das habe ich erst gemerkt, als schon die Batterie leer war. Kann das zu irgendeiner Beschädigung geführt haben? Z. B. Benzinpumpe oder auch ganz was anderes? Vielen Dank für Hilfe.
Gruß
Michi

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10 Feb 2020 09:43 #13118 von Volker
Hallo,

es kann Deine Zündspule samt Vorwiderstand geschädigt haben.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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10 Feb 2020 10:16 #13119 von Michi68
Hallo Volker,
vielen Dank. Wie würde sich das bemerkbar machen?
Gruß
Michi

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10 Feb 2020 10:46 #13120 von nordfisch
Hallo Michi,
bei defektem Vorwiderstand würde er gar nicht mehr laufen <zünden>.

Bei defekter Zündspule das Gleiche (also Totalausfall) - oder aber sie würde den Dienst erst nach einiger Zeit quittieren, wenn sie warm wird.

Nach Abkühlen funktioniert sie dann wieder...

Gruß
Norbert

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10 Feb 2020 11:32 #13121 von Michi68
Hallo Norbert,
also Vorwiderstand nicht, weil anspringen tut er ja. Allerdings stirbt er eben nach 20 Sekunden kompromisslos ab. Und auch nicht gleich wieder an. Ist die Zündspule nach 20 Sekunden schon warm?
Gruß
Michi

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10 Feb 2020 15:30 #13122 von nordfisch
Hallo Michi,
du solltest prüfen, ob dann noch ein Zündfunke kommt.
Ein so schneller Ausfall ist zwar ungewöhnlich, aber wer weiß...

Gruß
Norbert
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10 Feb 2020 19:13 #13123 von Volker
Hallo Michi,

durch einen Windungsschluss kann auch der Zündfunke zu schwach sein.

Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker
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10 Feb 2020 20:20 #13124 von Michi68
Hallo Volker,
macht es Sinn eine passende NGK Zündspule um € 22,50 inkl. Versandkosten zu kaufen, ohne sicher zu wissen das die alte kaputt ist?
Gruß
Michi

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11 Feb 2020 00:06 #13126 von Volker

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11 Feb 2020 12:18 #13127 von rema350SL-H
rema350SL-H antwortete auf Porsche 914/4 1,7 geht aus wenn warm wird
Hallo Michi,

eine defekte Zündspule wie z.B. ein Windungsschluss der Primärwicklung läßt sich am Zündoszilloskop-Bild erkennen. Da sollte dann doch mal eine vernünftig ausgestattete (Oltimer-)Werkstatt draufschauen. Oder Du kommst zu einem Workshop. Für Christian ist das sicherlich keine große Herausforderung.

Ein Windungsschluss würde die Zündleistung verringern. Das würde aber meiner Meinung nach noch nicht erklären, warum der Motor erst nach einiger Zeit ausgeht.

Viele Grüße,
Recardo
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